ຂ່າວ

ໂພລີໂອເລຟິນ ເຊັ່ນ: ໂພລີໂພລີລີນ (PP), PP ທີ່ດັດແປງດ້ວຍ EPDM, ສານປະກອບໂພລີໂພລີລີນທັລກ, ໂອເລຟິນເທີໂມພລາສຕິກ (TPOs), ແລະ ເທີໂມພລາສໂຕເມີ (TPEs) ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການນຳໃຊ້ລົດຍົນ ເພາະວ່າພວກມັນມີຂໍ້ດີໃນການນຳມາໃຊ້ໃໝ່, ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ລາຄາຕໍ່າເມື່ອທຽບກັບພາດສະຕິກວິສະວະກຳ.
ແຕ່ສານປະກອບໂພລີໂພລີລີນທາກ, TPO, ແລະ TPE-S ບໍ່ທົນທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼາຍ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ພາຍໃນລົດຍົນຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສານ ແລະ ແຮງຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ບັນລຸຄວາມຕ້ອງການແຮງສຽດທານຕໍ່າໃນສານປະກອບ Polyolefins ເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດຈໍາເປັນຕ້ອງປັບສູດຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ຄໍາຕອບຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້.

ມາສເຕີແບດຊິລິໂຄນອາດມີຄຸນຄ່າຕໍ່ການອອກແບບຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.

ມັນຈະປັບປຸງຄຸນສົມບັດການປຸງແຕ່ງຂອງວັດສະດຸເທີໂມພລາສຕິກ ແລະ ຄຸນນະພາບພື້ນຜິວຂອງສ່ວນປະກອບສຳເລັດຮູບສຳລັບພາຍໃນລົດຍົນ, ຍ້ອນວ່າມັນປັບປຸງການແຈກຢາຍຂອງຕົວເຕີມເຕັມ ແລະ ເມັດສີ ແລະ ແກ້ໄຂພວກມັນເຂົ້າໄປໃນແມັດຕຣິກໂພລີເມີ. ກຸ່ມຍຶດເກາະນີ້ຮັບປະກັນການຕັ້ງທີ່ທົນທານ ແລະ ຖາວອນໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ຜົນກະທົບຂອງການເກີດໝອກ.

SILIKE ສຸມໃສ່ທຸກປະເພດມາສເຕີແບດຊິລິໂຄນ.ສານເຕີມແຕ່ງຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນອີງໃສ່ siloxane ນ້ຳໜັກໂມເລກຸນສູງ, ບໍ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ, ຜົນປະໂຫຍດສຳລັບສານປະກອບ polypropylene ໃນລົດຍົນ, ມັນຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນສົມບັດຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ຍາວນານຂອງພາຍໃນລົດຍົນ, ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການທົດສອບຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ PV3952 ແລະ GMW 14688. ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງ 10N, ຄ່າ ΔL ຕ່ຳກວ່າ 1.5, ບໍ່ໜຽວ, ແລະ VOCs ຕ່ຳ. ມັນຍັງເໝາະສົມກັບຂະບວນການທັງໝົດຂອງ PP ບໍລິສຸດເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ເຟີນີເຈີ, ແລະ ການສີດແມ່ພິມເພື່ອການປ່ອຍເຊື້ອລາໄດ້ງ່າຍ, ຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະອື່ນໆ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການໃຫ້ຄວາມງາມສູງສຳລັບແຜງເຄື່ອງມື, ຄອນໂຊນ, ແລະ ແຜງປະຕູ...