ຜະລິດຕະພັນ

ແກ້ໄຂບັນຫາຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ບັນລຸຄວາມຕ້ອງການແຮງສຽດທານຕໍ່າໃນສານປະກອບໂພລີໂອເລຟິນ,
ພາຍໃນລົດຍົນ, ການຫຼຸດຜ່ອນ COF, PP, ທົນທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ທາດປະສົມ TPE,

ລາຍລະອຽດ

ມາສເຕີແບດຊິລິໂຄນ (ມາສເຕີແບດຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ) LYSI-306H ເປັນລຸ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຂອງ LYSI-306, ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດີຂຶ້ນກັບເມທຣິກໂພລີໂພລີລີນ (PP-Homo) — ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການແຍກຕົວຂອງພື້ນຜິວສຸດທ້າຍຕ່ຳລົງ, ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າມັນຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງພາດສະຕິກສຸດທ້າຍໂດຍບໍ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼອອກ, ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດໝອກ, VOCS ຫຼື ກິ່ນ. LYSI-306H ຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນສົມບັດຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ຍາວນານຂອງພາຍໃນລົດຍົນ, ໂດຍການປັບປຸງໃນຫຼາຍໆດ້ານເຊັ່ນ: ຄຸນນະພາບ, ການເກົ່າແກ່, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງມື, ການຫຼຸດຜ່ອນການສະສົມຂອງຝຸ່ນ… ແລະອື່ນໆ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບສານເຕີມແຕ່ງຊິລິໂຄນ/ໄຊລອກເຊນທີ່ມີນ້ຳໜັກໂມເລກຸນຕ່ຳ, ອາໄມດ໌ ຫຼື ສານເຕີມແຕ່ງຮອຍຂີດຂ່ວນປະເພດອື່ນໆ, SILIKE Anti-scratch Masterbatch LYSI-306 ຄາດວ່າຈະໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ດີກວ່າຫຼາຍ, ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ PV3952 ແລະ GMW14688. ເໝາະສຳລັບພື້ນຜິວພາຍໃນລົດຍົນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ເຊັ່ນ: ແຜງປະຕູ, ແຜງໜ້າປັດ, ຄອນໂຊນກາງ, ແຜງໜ້າປັດ...

ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ

ຜົນປະໂຫຍດ

(1) ປັບປຸງຄຸນສົມບັດຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງລະບົບທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ TPE, TPV PP, PP/PPO Talc.

(2) ເຮັດວຽກເປັນຕົວເສີມການເລື່ອນແບບຖາວອນ

(3) ບໍ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ

(4) ການປ່ອຍອາຍພິດ VOC ຕໍ່າ

(5) ບໍ່ມີຄວາມໜຽວຫຼັງຈາກການທົດສອບການເລັ່ງຄວາມແກ່ໃນຫ້ອງທົດລອງ ແລະ ການທົດສອບການສຳຜັດກັບສະພາບອາກາດຕາມທຳມະຊາດ

(6) ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ PV3952 ແລະ GMW14688 ແລະ ມາດຕະຖານອື່ນໆ

ແອັບພລິເຄຊັນ

1) ອຸປະກອນຕົບແຕ່ງພາຍໃນລົດຍົນ ເຊັ່ນ: ແຜງປະຕູ, ແຜງໜ້າປັດ, ຄອນໂຊນກາງ, ແຜງໜ້າປັດ...

2) ຜ້າຄຸມເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນເຮືອນ

3) ເຟີນີເຈີ / ເກົ້າອີ້

4) ລະບົບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ PP ອື່ນໆ

ວິທີການໃຊ້

ມາສເຕີແກັດຊິລິໂຄນຊຸດ SILIKE LYSI ອາດຈະຖືກປຸງແຕ່ງໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບຕົວນຳເຣຊິນທີ່ພວກມັນວາງໄວ້. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຂະບວນການປະສົມແບບຄລາສສິກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງອັດຮູດ່ຽວ/ຄູ່, ການສີດຂຶ້ນຮູບ. ແນະນຳໃຫ້ປະສົມທາງກາຍະພາບກັບເມັດໂພລີເມີບໍລິສຸດ.

ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ປະລິມານຢາ

ເມື່ອເພີ່ມເຂົ້າໃນPPຫຼື ເທີໂມພລາສຕິກທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ 0.2 ຫາ 1%, ຄາດວ່າຈະມີການປຸງແຕ່ງ ແລະ ການໄຫຼຂອງຢາງທີ່ດີຂຶ້ນ, ລວມທັງການຕື່ມແມ່ພິມທີ່ດີຂຶ້ນ, ແຮງບິດຂອງເຄື່ອງອັດນ້ອຍລົງ, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນ, ການປ່ອຍແມ່ພິມ ແລະ ຜົນຜະລິດທີ່ໄວຂຶ້ນ; ໃນລະດັບການເພີ່ມທີ່ສູງຂຶ້ນ, 2~5%, ຄາດວ່າຈະມີການປັບປຸງຄຸນສົມບັດຂອງພື້ນຜິວ, ລວມທັງການຫລໍ່ລື່ນ, ການເລື່ອນ, ຄ່າສຳປະສິດຂອງແຮງສຽດທານຕ່ຳລົງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການເສື່ອມ/ຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ການຂັດທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ແພັກເກດ

25 ກິໂລ / ຖົງ, ຖົງເຈ້ຍຫັດຖະກຳ

ບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນ

ການຂົນສົ່ງເປັນສານເຄມີທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ເຢັນ ແລະ ມີລະບາຍອາກາດດີ.

ອາຍຸການເກັບຮັກສາ

ລັກສະນະຕົ້ນສະບັບຍັງຄົງຢູ່ຄືເກົ່າເປັນເວລາ 24 ເດືອນນັບຈາກວັນທີ່ຜະລິດ, ຖ້າເກັບຮັກສາໄວ້ໃນບ່ອນເກັບຮັກສາທີ່ແນະນຳ.

ບໍລິສັດ Chengdu Silike Technology Co., Ltd ເປັນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສະໜອງວັດສະດຸຊິລິໂຄນ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ອຸທິດຕົນເພື່ອການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຂອງການລວມກັນຂອງຊິລິໂຄນກັບພາດສະຕິກທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກເປັນເວລາ 20 ປີ⁺ປີ, ຜະລິດຕະພັນລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈຳກັດພຽງແຕ່ ຊິລິໂຄນມາສເຕີແບດ, ຜົງຊິລິໂຄນ, ມາສເຕີແບດຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ, ມາສເຕີແບດລື່ນສູງ, ມາສເຕີແບດຕ້ານການຂັດ, ມາສເຕີແບດຕ້ານການສັ່ນ, ຂີ້ເຜີ້ງຊິລິໂຄນ ແລະ ຊິລິໂຄນ-ເທີໂມພລາສຕິກວູຄານິເຊດ (Si-TPV), ສຳລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ ແລະ ຂໍ້ມູນການທົດສອບ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ ທ່ານນາງ Amy Wang ອີເມວ:amy.wang@silike.cnທົນທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນແມ່ນໜຶ່ງໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນລົດຍົນ ຍ້ອນວ່າຄວາມງາມຂອງແຜງໜ້າປັດ, ຄອນໂຊນ ແລະ ຜິວແຜງປະຕູແມ່ນໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຢ່າງສູງ.

ໂພລີໂອເລຟິນ ເຊັ່ນ: ໂພລີໂພລີລີນ (PP), PP ທີ່ດັດແປງດ້ວຍ EPDM, ສານປະກອບໂພລີໂພລີລີນທັລກ, ເທີໂມໂພລີໂອເລຟິນ (TPOs), ແລະ ເທີໂມໂພລີອີລາສໂຕເມີ (TPEs) ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ ເພາະວ່າພວກມັນມີຂໍ້ດີໃນດ້ານການນໍາມາໃຊ້ໃໝ່, ນໍ້າໜັກເບົາ ແລະ ລາຄາຕໍ່າເມື່ອທຽບກັບເຣຊິນວິສະວະກໍາ.

ແຕ່ສານປະກອບໂພລີໂພລີລີນທັລກ, TPO, ແລະ TPE-S ບໍ່ທົນທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼາຍ. ວັດສະດຸສໍາລັບການນໍາໃຊ້ດັ່ງກ່າວຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສານແລະແຮງຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ບັນລຸຄວາມຕ້ອງການແຮງສຽດທານຕໍ່າໃນສານປະກອບໂພລີໂອເລຟິນເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດຈໍາເປັນຕ້ອງປັບສູດຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ຄໍາຕອບຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້.

ຊິລິໂຄນມາສເຕີແບດຊ໌ປັບປຸງຄຸນສົມບັດການປຸງແຕ່ງຂອງວັດສະດຸເທີໂມພລາສຕິກ ແລະ ຄຸນນະພາບພື້ນຜິວຂອງສ່ວນປະກອບສຳເລັດຮູບສຳລັບພາຍໃນລົດຍົນ.