ຜະລິດຕະພັນ

ແກ້ໄຂບັນຫາຮອຍຂີດຂ່ວນແລະບັນລຸຄວາມຕ້ອງການ friction ຕ່ໍາໃນທາດປະສົມ Polyolefins,
ພາຍໃນລົດຍົນ, ການຫຼຸດຜ່ອນ COF, PP, ຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ, ທາດປະສົມ TPE,

ລາຍລະອຽດ

Silicone masterbatch (Anti-scratch masterbatch) LYSI-306H ເປັນລຸ້ນທີ່ຍົກລະດັບຂອງ LYSI-306, ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Polypropylene (PP-Homo ) matrix — ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ແຍກ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕ​່​ໍ​າ​ຂອງ​ຫນ້າ​ດິນ​ສຸດ​ທ້າຍ​, ນີ້​ຫມາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ມັນ​ຄົງ​ຢູ່​ໃນ​ຫນ້າ​ດິນ​ຂອງ​ພາດ​ສະ​ຕິກ​ສຸດ​ທ້າຍ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ຫຼື exudation​, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ fogging , VOCS ຫຼື​ກິ່ນ​. LYSI-306H ຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນສົມບັດຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນຍາວນານຂອງພາຍໃນລົດຍົນs , ໂດຍ​ການ​ສະ​ເຫນີ​ໃຫ້​ການ​ປັບ​ປຸງ​ໃນ​ຫຼາຍ​ດ້ານ​ເຊັ່ນ​: ຄຸນ​ນະ​ພາບ​, ສູງ​ອາ​ຍຸ​, ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ຂອງ​ມື​, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຂີ້​ຝຸ່ນ ... ແລະ​ອື່ນໆ​.

ປຽບທຽບກັບນໍ້າໜັກໂມເລກຸນຕ່ຳແບບດັ້ງເດີມ Silicone/Siloxane additives, Amide or other scratch additives, SILIKE Anti-scratch Masterbatch LYSI-306 ຄາດວ່າຈະໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຮອຍຂີດຂ່ວນດີຂຶ້ນຫຼາຍ, ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ PV3952 & GMW14688. ເຫມາະ​ສໍາ​ລັບ​ຄວາມ​ຫຼາກ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ຫນ້າ​ດິນ​ພາຍ​ໃນ​ຍານ​ຍົນ​, ເຊັ່ນ​: ຫມູ່​ຄະ​ນະ​ປະ​ຕູ​, Dashboards​, ສູນ​ກາງ Consoles​, ຫມູ່​ຄະ​ນະ​ເຄື່ອງ​ມື ...

ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ

ຜົນປະໂຫຍດ

(1) ປັບປຸງຄຸນສົມບັດຕ້ານການຂູດຂອງ TPE, TPV PP, PP/PPO Talc ລະບົບເຕີມເຕັມ.

(2) ປະຕິບັດການເປັນຕົວເສີມການເລື່ອນແບບຖາວອນ

(3) ບໍ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ

(4) ການປ່ອຍອາຍພິດ VOC ຕໍ່າ

(5) ບໍ່ມີ tackiness ຫຼັງຈາກຫ້ອງທົດລອງເລັ່ງການທົດສອບຜູ້ສູງອາຍຸແລະການທົດສອບ exposure ດິນຟ້າອາກາດທໍາມະຊາດ

(6) ຕອບສະຫນອງ PV3952 & GMW14688 ແລະມາດຕະຖານອື່ນໆ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

1​) ການ​ຕັດ​ແຕ່ງ​ພາຍ​ໃນ​ຍານ​ຍົນ​ເຊັ່ນ​: ຫມູ່​ຄະ​ນະ​ປະ​ຕູ​, Dashboards​, ສູນ​ກາງ Consoles​, ຄະ​ນະ​ກໍາ​ມະ​ການ ...

2) ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນ

3) ເຟີນິເຈີ / ເກົ້າອີ້

4) ລະບົບອື່ນໆທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ PP

ວິທີການນໍາໃຊ້

SILIKE LYSI series masterbatch ຊິລິໂຄນອາດຈະຖືກປຸງແຕ່ງໃນແບບດຽວກັນກັບຜູ້ຂົນສົ່ງຢາງທີ່ເຂົາເຈົ້າອີງໃສ່. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂະບວນການຜະສົມຜະສານແບບຄລາສສິກເຊັ່ນ Single / Twin screw extruder, ການສີດແມ່ພິມ. ການຜະສົມຜະສານທາງກາຍະພາບກັບເມັດໂພລີເມີເວີຈິນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້.

ແນະນໍາປະລິມານ

ເມື່ອເພີ່ມໃສ່PPຫຼື thermoplastic ທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢູ່ທີ່ 0.2 ຫາ 1%, ການປັບປຸງການປຸງແຕ່ງແລະການໄຫຼຂອງຢາງແມ່ນຄາດວ່າຈະ, ລວມທັງການຕື່ມ mold ທີ່ດີກວ່າ, ແຮງບິດ extruder ຫນ້ອຍ, lubricants ພາຍໃນ, ການປ່ອຍ mold ແລະຜ່ານໄວ; ໃນ​ລະ​ດັບ​ການ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ທີ່​ສູງ​ຂຶ້ນ​, 2 ~ 5​%​, ການ​ປັບ​ປຸງ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ຫນ້າ​ດິນ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​, ລວມ​ທັງ​ການ​ຫລໍ່​ຫລອມ​, slip​, ຄ່າ​ສໍາ​ປະ​ສິດ​ຂອງ friction ຕ​່​ໍ​າ​ແລະ​ຫຼາຍ​ກວ່າ mar / scratch ແລະ​ຕ້ານ​ການ​ຂັດ​.

ຊຸດ

25Kg / ຖົງ, ຖົງເຈ້ຍຫັດຖະກໍາ

ການເກັບຮັກສາ

ການຂົນສົ່ງເປັນສານເຄມີທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ເຢັນ, ລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ.

ອາຍຸການເກັບຮັກສາ

ລັກສະນະຕົ້ນສະບັບຍັງຄົງ intact ສໍາລັບ 24 ເດືອນນັບຈາກວັນທີຜະລິດ, ຖ້າເກັບຮັກສາໄວ້ແນະນໍາໃຫ້ເກັບຮັກສາ.

Chengdu Silike Technology Co., Ltd ເປັນຜູ້ຜະລິດແລະສະຫນອງອຸປະກອນການຊິລິໂຄນ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ອຸທິດຕົນເພື່ອ R & D ຂອງການປະສົມປະສານຂອງຊິລິໂຄນກັບ thermoplastics ສໍາລັບ 20.⁺ປີ, ຜະລິດຕະພັນລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ Silicone masterbatch, Silicone powder, Anti-scratch masterbatch, Super-slip Masterbatch, Anti-abrasion masterbatch, Anti-Squeaking masterbatch, Silicone wax and Silicone-Thermoplastic Vulcanizate(Si-TPV), ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ ແລະ​ຂໍ້​ມູນ​ການ​ທົດ​ສອບ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ Ms.Amy Wang Email​:amy.wang@silike.cnຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດສໍາລັບພາຍໃນລົດຍົນພາກສ່ວນທີ່ເປັນຄວາມງາມສໍາລັບແຜງເຄື່ອງມື, consoles, ແລະຜິວຫນັງກະດານປະຕູແມ່ນໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງສູງ.

Polyolefins ເຊັ່ນ polypropylene (PP), EPDM-modified PP, ທາດປະສົມ polypropylene talc, thermoplastic olefins (TPOs), ແລະ thermoplastic elastomers (TPEs) ຖືກນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຂໍ້ດີໃນການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາເມື່ອທຽບກັບວິສະວະກໍາ. ຢາງ.

ແຕ່ທາດປະສົມ polypropylene talc, TPO, ແລະ TPE-S ແມ່ນບໍ່ທົນທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼາຍ. ວັດສະດຸສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກດັ່ງກ່າວຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານກັບສານແລະກໍາລັງຈໍານວນຫລາຍຕະຫຼອດຊີວິດການບໍລິການຂອງສ່ວນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ scratch ແລະບັນລຸຄວາມຕ້ອງການ friction ຕ່ໍາໃນທາດປະສົມ Polyolefins ເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບສູດຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ຄໍາຕອບກັບຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້.

Silicone Masterbatches ປັບປຸງຄຸນສົມບັດການປຸງແຕ່ງຂອງວັດສະດຸ thermoplastic ແລະຄຸນນະພາບດ້ານຂອງອົງປະກອບສໍາເລັດຮູບສໍາລັບພາຍໃນລົດຍົນ.