ຂ່າວ

ສາເຫດຂອງສຽງດັງໃນຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ PC/ABS ແລະ EV ແມ່ນຫຍັງ?

ໂລຫະປະສົມໂພລີຄາບອນເນດ (PC) ແລະ ອາຄຣີໂລໄນໄຕຣລ-ບູຕາໄດອີນ-ສະໄຕຣີນ (ABS) ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບແຜງເຄື່ອງມືລົດຍົນ, ຄອນໂຊນກາງ ແລະ ອຸປະກອນຕົກແຕ່ງເນື່ອງຈາກຄວາມແຂງແຮງຂອງແຮງກະທົບ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ດີເລີດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຄວາມກົດດັນພາຍນອກເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງສຽດທານລະຫວ່າງໜ້າຕ່າງພາດສະຕິກ - ຫຼື ລະຫວ່າງພາດສະຕິກ ແລະ ວັດສະດຸເຊັ່ນ: ໜັງ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄືອບດ້ວຍໄຟຟ້າ - ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດສຽງ "ສຽງແອດໆ" ຫຼື "ສຽງດັງອີດໆ" ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ.

ສິ່ງນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກປະກົດການ stick-slip, ບ່ອນທີ່ແຮງສຽດທານສະຫຼັບກັນລະຫວ່າງສະຖານະຄົງທີ່ ແລະ ສະຖານະໄດນາມິກ, ປ່ອຍພະລັງງານອອກມາໃນຮູບແບບຂອງສຽງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ.

ເຂົ້າໃຈພຶດຕິກຳການດູດຊຶມ ແລະ ແຮງສຽດທານໃນໂພລີເມີ

ການເຮັດໃຫ້ອ່ອນເພຍໝາຍເຖິງຄວາມສາມາດຂອງວັດສະດຸໃນການປ່ຽນພະລັງງານສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກໄປເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນ.

ປະສິດທິພາບການດູດຊຶມດີກວ່າເທົ່າໃດ, ສຽງດັງກໍ່ຈະຕ່ຳລົງເທົ່ານັ້ນ.

ໃນລະບົບໂພລີເມີ, ການເຮັດໃຫ້ອ່ອນເພຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜ່ອນຄາຍຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂມເລກຸນ - ແຮງສຽດທານພາຍໃນເຮັດໃຫ້ການຕອບສະໜອງຂອງການຜິດຮູບຕໍ່ຄວາມກົດດັນຊັກຊ້າ, ສ້າງຜົນກະທົບຂອງ hysteresis ທີ່ກະຈາຍພະລັງງານ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການເພີ່ມແຮງສຽດທານຂອງໂມເລກຸນພາຍໃນ ຫຼື ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕອບສະໜອງຂອງຄວາມໜືດແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍທາງສຽງ.

ຕາຕະລາງທີ 1. ການວິເຄາະສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິໃນຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ

ຕາຕະລາງທີ 2. ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ OEM ປະເຊີນກັບຜະລິດຕະພັນແບບດັ້ງເດີມວິທີການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນແບບດັ້ງເດີມເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການຜະລິດຂອງຜະລິດຕະພັນຍືດຍາວຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການດັດແປງການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມຂອງຄວາມສົນໃຈສຳລັບຜູ້ຜະລິດການດັດແປງພາດສະຕິກ. ເຊັ່ນດຽວກັບ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ OEM ບາງລາຍຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດວັດສະດຸພາດສະຕິກດັດແປງເພື່ອພັດທະນາວັດສະດຸໂລຫະປະສົມ PC/ABS ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຕ່າງໆ. ໂດຍການປັບປຸງປະສິດທິພາບການດູດຊຶມ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານຂອງວັດສະດຸໂດຍຜ່ານການຄົ້ນຄວ້າສູດ ແລະ ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງອົງປະກອບ, ພວກເຂົານຳໃຊ້ PC/ABS ດັດແປງກັບແຜງໜ້າປັດໃນລົດຫຼາຍລຸ້ນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໃນຫ້ອງໂດຍສານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຊ່ວຍສ້າງລົດໄຟຟ້າທີ່ງຽບສະຫງົບ, ສະດວກສະບາຍ ແລະ ສະຫງົບ.

ເຕັກໂນໂລຊີການດັດແປງອັນໃດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ PC/ABS ນີ້ປະສົບຜົນສຳເລັດ?

— ສານເຄມີເພີ່ມເຕີມຕ້ານສຽງດັງທີ່ມີນະວັດຕະກໍາສໍາລັບ ABS ແລະ PC/ABS.

ພາຍໃນລົດຍົນຄວາມກ້າວໜ້າດ້ານການດັດແປງວັດສະດຸ — SILIKE Anti-Squeak Masterbatch SILIPLAS 2073

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, SILIKE ໄດ້ພັດທະນາ SILIPLAS 2073, ເຊິ່ງເປັນສານເຕີມແຕ່ງຕ້ານສຽງດັງທີ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງຊິລິໂຄນທີ່ອອກແບບມາສຳລັບ PC/ABS ແລະ ລະບົບ ABS.

ວັດສະດຸທີ່ມີນະວັດຕະກໍານີ້ຊ່ວຍເພີ່ມການດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດຂອງແຮງສຽດທານໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບທາງກົນຈັກ.

ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ:

ໃນລະຫວ່າງການປະສົມ ຫຼື ການສີດຂຶ້ນຮູບ, SILIPLAS 2073 ປະກອບເປັນຊັ້ນຫລໍ່ລື່ນຊິລິໂຄນຂະໜາດນ້ອຍເທິງໜ້າດິນໂພລີເມີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນວົງຈອນແຮງສຽດທານແບບຕິດ ແລະ ສຽງສັ່ນສະເທືອນໃນໄລຍະຍາວ.

ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ — ຢັ້ງຢືນໂດຍການທົດສອບ RPN

ດ້ວຍການເພີ່ມພຽງແຕ່ 4 wt.%, SILIPLAS 2073 ບັນລຸ RPN (ໝາຍເລກຄວາມສຳຄັນຂອງຄວາມສ່ຽງ) 1 ພາຍໃຕ້ມາດຕະຖານ VDA 230-206 - ຕໍ່າກວ່າເກນມາດຕະຖານ (RPN < 3) ທີ່ຊີ້ບອກເຖິງວັດສະດຸທີ່ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ.

ຕາຕະລາງທີ 3. ການປຽບທຽບຄຸນສົມບັດ: PC/ABS ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ທຽບກັບ PC/ABS ມາດຕະຖານ

ໝາຍເຫດ: RPN ລວມຄວາມຖີ່, ຄວາມຮຸນແຮງ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການກວດພົບຄວາມສ່ຽງຂອງສຽງດັງ.

RPN ລະຫວ່າງ 1–3 ໝາຍເຖິງຄວາມສ່ຽງໜ້ອຍທີ່ສຸດ, 4–5 ໝາຍເຖິງຄວາມສ່ຽງປານກາງ, ແລະ 6–10 ໝາຍເຖິງຄວາມສ່ຽງສູງ.

ການທົດສອບຢືນຢັນວ່າ SILIPLAS 2073 ກຳຈັດສຽງດັງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ ແລະ ຄວາມໄວໃນການເລື່ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຂໍ້ມູນການທົດສອບອື່ນໆ

ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຄ່າກຳມະຈອນແບບ stick-slip ຂອງ PC/ABS ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກເພີ່ມ 4% SILIPLAS 2073.

ຫຼັງຈາກເພີ່ມ SILIPLAS2073 4%, ຄວາມແຮງຂອງແຮງກະທົບໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ.

ຜົນປະໂຫຍດດ້ານວິຊາການທີ່ສຳຄັນຂອງ SILIKE Anti-Squeak Masterbatch — SILIPLAS 2073

1. ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ: ຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງທີ່ເກີດຈາກແຮງສຽດທານໃນພາຍໃນລົດຍົນ ແລະ ອົງປະກອບມໍເຕີໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ — ປະສິດທິພາບທີ່ພິສູດແລ້ວຂອງ RPN < 3

2. ຫຼຸດຜ່ອນພຶດຕິກຳການເລື່ອນຂອງຕີນ

3. COF ທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ດົນຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບ

4. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການປິ່ນປົວຫຼັງການປິ່ນປົວ: ປ່ຽນແທນຂັ້ນຕອນການຫລໍ່ລື່ນຂັ້ນສອງ ຫຼື ຂັ້ນຕອນການເຄືອບທີ່ສັບສົນ → ວົງຈອນການຜະລິດສັ້ນລົງ

5. ຮັກສາຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ: ຮັກສາຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບ ແລະ ໂມດູລັດ

6. ອັດຕາການເພີ່ມຕໍ່າ (4 wt.%): ປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມລຽບງ່າຍຂອງສູດ

7. ເມັດທີ່ໄຫຼວຽນໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະ, ງ່າຍຕໍ່ການປຸງແຕ່ງ ສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍເຂົ້າໃນສາຍການປະສົມ ຫຼື ສາຍການສີດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ

8. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບທີ່ດີຂຶ້ນ: ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບ ABS, PC/ABS, ແລະພາດສະຕິກວິສະວະກຳອື່ນໆ

SILIPLAS 2073 ສານເຕີມແຕ່ງຕ້ານສຽງດັງທີ່ເຮັດດ້ວຍຊິລິໂຄນບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບສ່ວນປະກອບພາຍໃນລົດຍົນທີ່ສຳຄັນເທົ່ານັ້ນ — ມັນຍັງສາມາດນຳໃຊ້ກັບເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນທີ່ເຮັດດ້ວຍPP, ABS, ຫຼື PC/ABSການເພີ່ມສານເຕີມແຕ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການສຽດສີລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງສຽງລົບກວນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງສານເຕີມແຕ່ງຕ້ານສຽງດັງ SILIKE ສຳລັບ OEM ແລະ ຜູ້ປະສົມ

ໂດຍການເຊື່ອມໂຍງການຄວບຄຸມສຽງລົບກວນໂດຍກົງເຂົ້າໃນໂພລີເມີ, OEMs ແລະຜູ້ຜະລິດປະສົມສາມາດບັນລຸ:

ມີອິດສະລະພາບໃນການອອກແບບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສຳລັບຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ

ຂະບວນການຜະລິດທີ່ງ່າຍດາຍ (ບໍ່ມີການເຄືອບຂັ້ນສອງ)

ການຮັບຮູ້ຍີ່ຫໍ້ທີ່ດີຂຶ້ນ — ປະສົບການ EV ທີ່ງຽບສະຫງົບ, ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ແລະ ມີລະດັບພຣີມຽມ

ເປັນຫຍັງວິສະວະກອນ ແລະ OEM ຈຶ່ງເລືອກ SILIPLAS 2073

ໃນພູມສັນຖານລົດຍົນໃນປະຈຸບັນ—ບ່ອນທີ່ປະສິດທິພາບທີ່ງຽບສະຫງົບ, ການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາ, ແລະ ນະວັດຕະກຳທີ່ຍືນຍົງກຳນົດຄວາມສຳເລັດ—ວິທີແກ້ໄຂ SILIKE SILIPLAS 2073, ວິທີການໃໝ່ໃນການປ້ອງກັນສຽງລົບກວນຈາກຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ. ມັນຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສວັດສະດຸກັນສຽງທີ່ໜັກ. ສານເສີມຕ້ານສຽງດັງທີ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງຊິລິໂຄນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ໃນໂລຫະປະສົມ PC/ABS ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຜ່ານການປິ່ນປົວຫຼັງການຜະລິດ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ, ຄວາມງ່າຍດາຍໃນການຜະລິດ, ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ.

ໂດຍສະເພາະ, ເມື່ອຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີການພັດທະນາ, ຄວາມງຽບໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງໝາຍຂອງຄຸນນະພາບ. ດ້ວຍ SILIPLAS 2073, ຄວາມສະດວກສະບາຍທາງສຽງກາຍເປັນຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸທີ່ມີຢູ່, ບໍ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມ.

ຖ້າທ່ານກຳລັງພັດທະນາສານປະກອບ PC/ABS ຫຼື ອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບທີ່ງຽບກວ່າ,ເທັກໂນໂລຢີຕ້ານການດັງທີ່ເຮັດດ້ວຍຊິລິໂຄນຂອງ SILIKE ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ.

 ສຳຜັດກັບການອອກແບບທີ່ງຽບກວ່າ, ສະຫຼາດກວ່າ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ — ຕັ້ງແຕ່ລະດັບການດັດແປງວັດສະດຸຂຶ້ນໄປ.

ຕ້ອງການຄົ້ນພົບວິທີທີ່ SILIPLAS 2073 ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ປ້ອງກັນສຽງດັງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີວັດສະດຸທີ່ຖືກດັດແປງບໍ?

ຫຼື, ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາມາສເຕີແບດຫຼືສານເຕີມແຕ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ທ່ານສາມາດລອງໃຊ້ມາສເຕີແບດຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ SILIKE, ເພາະວ່າຊຸດນີ້ຊິລິໂຄນສານເພີ່ມເຕີມຈະນຳເອົາປະສິດທິພາບການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທີ່ດີມາສູ່ຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ. ມາສເຕີແກັດຕ້ານສຽງດັງຂອງ SILIKE ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນທຸກຂົງເຂດຂອງຊີວິດປະຈຳວັນ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນໃນຄົວເຮືອນ ຫຼື ລົດຍົນ, ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານສຸຂາພິບານ, ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນວິສະວະກຳ.

Contact us Tel: +86-28-83625089 or via email: amy.wang@silike.cn. ເວັບໄຊທ໌: www.siliketech.com ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ.