ຂ່າວ

ບົດນຳ: ເປັນຫຍັງຜ້າປູພື້ນລົດ TPE ຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມແຕ່ທ້າທາຍ?

ຜ້າປູພື້ນລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາເທີໂມພລາສຕິກ (TPE) ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກຍ້ອນການປະສົມປະສານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຜ້າປູພື້ນຢາງແບບດັ້ງເດີມ, ຜ້າປູພື້ນ TPE ມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ບໍ່ມີກິ່ນ, ສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້ ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຮ້ອນ ຫຼື ໜາວເຢັນທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ມີການແຕກ ຫຼື ຜິດຮູບ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນສັງເກດເຫັນບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆຄືກັນ: ຜ້າປູພື້ນ TPE ຈະເສື່ອມໄວໃນເຂດທີ່ມີການຈະລາຈອນໜາແໜ້ນ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ດ້ານຄົນຂັບບ່ອນທີ່ມີແຮງສຽດທານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກເກີບ, ຝຸ່ນ, ແລະຄວາມກົດດັນເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍຂູດ, ບາງລົງ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ການຈີກຂາດ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜ້າປູພື້ນສັ້ນລົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການປົກປ້ອງພາຍໃນລົດອີກດ້ວຍ.

ບົດຄວາມນີ້ສຳຫຼວດວ່າເປັນຫຍັງຜ້າປູພື້ນ TPE ຈຶ່ງປະເຊີນກັບບັນຫາຄວາມທົນທານ, ວິທີການແບບດັ້ງເດີມໃດແດ່ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນ, ແລະວິທີການສານເສີມຊິລິໂຄນເຊັ່ນ SILIKE LYSI-306ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

ເປັນຫຍັງຜ້າປູພື້ນລົດ TPE ຈຶ່ງສູນເສຍຄວາມທົນທານໄປຕາມການເວລາ?

ໃນຂະນະທີ່ TPE ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນດ້ານຄວາມທົນທານຂອງມັນ, ມັນຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນຊ້ຳໆ. ເຫດຜົນຫຼັກໆລວມມີ:

ຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານສູງ: ໜ້າຜິວ TPE ມັກຈະເກີດການຂັດຖູພາຍໃຕ້ການສຳຜັດກັບເກີບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງແຮງດັນ: ບໍລິເວນສົ້ນຕີນຂອງຄົນຂັບຈະມີແຮງດັນຄົງທີ່ໃນຂະນະທີ່ເບຣກ ແລະ ເລັ່ງຄວາມໄວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຢາງບາງລົງ.

ອະນຸພາກສິ່ງແວດລ້ອມ ເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ດິນຊາຍ ແລະ ກ້ອນຫີນຂະໜາດນ້ອຍ ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສານຂັດ, ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງໜ້າຜິວ.

ຂໍ້ຈຳກັດຂອງວັດສະດຸ: ສູດ TPE ມາດຕະຖານອາດຈະຂາດຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມອ່ອນນຸ້ມ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການຂັດຖູໃນໄລຍະຍາວ.

ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ສິ່ງນີ້ແປວ່າເກີດຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼຸດລົງ, ແລະ ຮອບວຽນການທົດແທນທີ່ໄວຂຶ້ນ - ບັນຫາທີ່ນໍາໄປສູ່ຄວາມບໍ່ພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ ແລະ ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ.

ວິທີແກ້ໄຂແບບດັ້ງເດີມ: ເປັນຫຍັງພວກເຂົາຈຶ່ງລົ້ມເຫລວ

ໃນຫຼາຍປີຜ່ານມາ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ພະຍາຍາມຫຼາຍວິທີເພື່ອປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງຜ້າປູພື້ນ TPE:

ການເພີ່ມຄວາມໜາ - ໃນຂະນະທີ່ການເພີ່ມວັດສະດຸຫຼາຍຂຶ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຊັກຊ້າລົງ, ແຕ່ມັນເພີ່ມນ້ຳໜັກ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດສະດຸ, ແລະ ບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາການຂັດຖູໂດຍພື້ນຖານ.

ການອອກແບບຫຼາຍຊັ້ນ - ການໃຊ້ຊັ້ນນອກທີ່ແຂງກວ່າພ້ອມກັບແກນໃນທີ່ອ່ອນກວ່າສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໄດ້, ແຕ່ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດສັບສົນ ແລະ ເພີ່ມຕົ້ນທຶນ.

ການທົດແທນວັດສະດຸ - ການປ່ຽນໄປໃຊ້ພາດສະຕິກ ຫຼື ຢາງທີ່ແຂງກວ່າຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມທົນທານ ແຕ່ເສຍສະລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະນໍາໄປສູ່ການແລກປ່ຽນລະຫວ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ. ສິ່ງທີ່ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງການແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ເສີມສ້າງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງ TPE ໂດຍບໍ່ທໍາລາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ສານເສີມຊິລິໂຄນສຳລັບຜ້າປູພື້ນ TPE

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ມາສເຕີແບດຊິລິໂຄນທີ່ກ້າວໜ້າເຂົ້າມາມີບົດບາດ. ໂດຍການລວມເອົາສານເຕີມແຕ່ງທີ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງຊິລິໂຄນເຂົ້າໃນສູດ TPE, ຜູ້ຜະລິດສາມາດປັບປຸງຄຸນສົມບັດຂອງພື້ນຜິວ, ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່, ແລະ ງ່າຍດາຍໃນການປະມວນຜົນ - ທັງໝົດໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໂດຍລວມຂອງວັດສະດຸ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ໂດດເດັ່ນອັນໜຶ່ງໃນໝວດນີ້ແມ່ນ SILIKE LYSI-306, ເປັນມາສເຕີແກັດຊິລິໂຄນທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບ TPE ແລະ ການນຳໃຊ້ພາຍໃນລົດຍົນ.

ສານເຕີມແຕ່ງຊິລິໂຄນ SILIKE LYSI-306: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບຜ້າປູພື້ນລົດ TPE ທີ່ທົນທານ

LYSI-306 ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນວ່າເປັນສານເຕີມແຕ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການປ້ອງກັນການຂັດ ແລະ ຮອຍຂີດຂ່ວນ. ເມື່ອປະສົມເຂົ້າກັບສູດ TPE ສໍາລັບຜ້າປູພື້ນລົດ, ມັນໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ:

ຜົນປະໂຫຍດຫຼັກຂອງ LYSI-306 ສຳລັບຜ້າປູພື້ນລົດ TPE

1. ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ດີກວ່າ - ຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຂູດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜະລິດຕະພັນ.

2. ຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານຕ່ຳກວ່າ - ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງການເລື່ອນໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີການສັນຈອນສູງ ເຊັ່ນ: ບໍລິເວນສົ້ນຕີນຂອງຄົນຂັບ.

3. ປັບປຸງປະສິດທິພາບການປະມວນຜົນ - ເສີມຂະຫຍາຍການໄຫຼຂອງຢາງ, ຮັບປະກັນການຕື່ມແມ່ພິມທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະເຮັດໃຫ້ການຖອດແມ່ພິມງ່າຍຂຶ້ນ.

4. ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຜະລິດ - ເວລາຮອບວຽນສັ້ນລົງ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳລົງ.

5. ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ - ຮັກສາຄວາມອ່ອນນຸ້ມ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການນຳມາຣີໄຊເຄີນທີ່ເຮັດໃຫ້ TPE ໜ້າສົນໃຈສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ.

6. ນອກເໜືອໄປຈາກຜ້າປູພື້ນ: ການນຳໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງໃນພາຍໃນລົດຍົນ

ຂໍ້ດີຂອງຊິລິໂຄນ Masterbatch ຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ LYSI-306 ສານເຕີມແຕ່ງຊິລິໂຄນບໍ່ໄດ້ຈຳກັດພຽງແຕ່ຜ້າປູພື້ນເທົ່ານັ້ນ. ຄຸນສົມບັດດຽວກັນທີ່ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງຮອຍຂີດຂ່ວນສາມາດນຳໃຊ້ກັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນລົດຍົນອື່ນໆໄດ້, ລວມທັງ:

ພວງມາໄລ
ແຜງປະຕູ ແລະ ອຸປະກອນຕົບແຕ່ງ
ຝາປິດຄອນໂຊນ
ອົງປະກອບການປ່ຽນເກຍ
ບ່ອນວາງຈອກ ແລະ ບ່ອນວາງແຂນ

ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ສານເຕີມແຕ່ງຊິລິໂຄນ LYSI-306 ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສຳລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂວັດສະດຸແບບລວມສູນໃນຫຼາຍອົງປະກອບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງການພັດທະນາ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ຄຳຖາມທີ 1: ສິ່ງໃດເຮັດໃຫ້ຜ້າປູພື້ນລົດ TPE ເສື່ອມສະພາບໄວ?

ກ: ແຮງສຽດທານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແຮງກົດດັນທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນຈາກເກີບ, ແລະອະນຸພາກທີ່ມີສີຂັດເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ ແລະ ດິນຊາຍ ນຳໄປສູ່ການບາງລົງຂອງພື້ນຜິວ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ການສວມໃສ່ຕາມການເວລາ.

ຄຳຖາມທີ 2: ສານເສີມຊິລິໂຄນເຊັ່ນ LYSI-306 ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ໄດ້ແນວໃດ?

ກ: ສານເຕີມແຕ່ງຊິລິໂຄນຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານຂອງ TPE, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການຂັດ, ແລະ ໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ລຽບນຽນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຊ້າລົງ ແລະ ຍືດຄວາມທົນທານຂອງຜ້າປູພື້ນ.

ຄຳຖາມທີ 3: Anti-scratch Masterbatch LYSI-306 ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທຸກຊັ້ນ TPE ບໍ?

ກ: ແມ່ນແລ້ວ. LYSI-306 ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຮັດວຽກກັບສູດ TPE ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍສູງສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຄຳຖາມທີ 4: ການເພີ່ມສານຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນຊິລິໂຄນ LYSI-306 ຈະເພີ່ມຕົ້ນທຶນການຜະລິດບໍ?

ກ: ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, LYSI-306 ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ, ຫຼຸດເວລາຮອບວຽນ, ແລະ ງ່າຍດາຍໃນການຖອດແມ່ພິມ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນໃນການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່.

ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນກຳລັງກ້າວໄປສູ່ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງ, ທົນທານ ແລະ ເປັນມິດກັບລູກຄ້າ. ໃນຂະນະທີ່ TPE ມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານຄວາມທົນທານຂອງມັນໄດ້ຈຳກັດປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວຂອງມັນໃນການນຳໃຊ້ຜ້າປູພື້ນ.

ໂດຍການລວມເອົາ SILIKE LYSI-306 ມາສເຕີແບດຊິລິໂຄນ, ຜູ້ຜະລິດສາມາດປົດລັອກທ່າແຮງຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງ TPE—ລວມເອົາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີກວ່າ.
ທ່ານກຳລັງຊອກຫາວິທີທີ່ພິສູດແລ້ວເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜ້າປູພື້ນລົດ TPE ຂອງທ່ານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຜະລິດບໍ?
ຄົ້ນພົບວິທີການສານເຕີມແຕ່ງພາດສະຕິກ SILIKE LYSI-306ສາມາດຊ່ວຍທ່ານອອກແບບຜ້າປູພື້ນລົດຍົນ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນລຸ້ນຕໍ່ໄປໄດ້.

For more information, visit: www.siliketech.com Email: amy.wang@silike.cn