ຂ່າວ

ດ້ວຍການປັບປຸງລະດັບການບໍລິໂພກຂອງປະຊາຊົນ, ລົດຍົນໄດ້ຄ່ອຍໆກາຍເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຊີວິດປະຈໍາວັນແລະການເດີນທາງ. ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຕົວລົດ, ວຽກງານການອອກແບບຂອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນລົດຍົນກວມເອົາຫຼາຍກ່ວາ 60% ຂອງວຽກງານຂອງການອອກແບບລົດຍົນ, ຫຼາຍກວ່າຮູບຮ່າງຂອງລົດ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຕົວລົດ.

ພາຍໃນລົດຍົນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອົງປະກອບ, ແຕ່ຍັງເປັນຈຸດເດັ່ນ, ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຄວນຈະມີຄວາມປອດໄພແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຕ່ຍັງເພື່ອຮັບປະກັນຜົນກະທົບຂອງຕົບແຕ່ງທີ່ດີ. ສໍາລັບຄົນທີ່ມີລົດ, ຫນຶ່ງໃນຄວາມເຈັບຫົວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນວ່າການນໍາໃຊ້ scene, ອຸນຫະພູມ, ເວລາ, ແລະປັດໃຈອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ, ຊຸດຂອງພາຍໃນມີບັນຫາ:

1. ຮອຍຂີດຂ່ວນຢູ່ພາຍໃນທີ່ເກີດຈາກການຂັດເຄື່ອງປົກກະຕິຂອງລົດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງພາຍໃນເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມງາມຂອງມັນ;

2. ການປ່ອຍອາຍແກັສ VOC ທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມສູງຍາວໃນລະດູຮ້ອນ;

3. ບັນຫາເຊັ່ນ: ແກ່, ຝົນ, ແລະຫນຽວທີ່ເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ເວລາດົນນານ.

……

ການປະກົດຕົວຂອງບັນຫາຕ່າງໆຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມີຄວາມເຂົ້າໃຈຫຼາຍ, ແຕ່ເພື່ອສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແນວຄິດພາຍໃນລົດຍົນ. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນການນໍາໃຊ້ພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງລົດຍົນແມ່ນ PP, PP ເຕັມໄປດ້ວຍ talc, TPO, ABS, PC (polycarbonate) / ABS, ແລະ TPU (thermoplastic urethanes) ແລະອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະຕິບັດຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງທາດປະສົມ talc-PP / TPO ໄດ້ຖືກເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ວິທີການປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນໃນຂະນະທີ່ຄວບຄຸມລະດັບ VOC ຂອງທາດປະສົມ talc-PP / TPO?ວັດສະດຸພາຍໃນລົດຍົນ ຕົວແທນຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນກໍ່ເຂົ້າມາເປັນ. ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປຕົວແທນຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ, ເຊັ່ນ: amides, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຈໍານວນເລັກນ້ອຍຂອງສານເສີມ, ລາຄາຖືກແລະດີ, ທົນທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນແລະອື່ນໆ, ແຕ່ໃນ precipitation, viscosity ແລະການປ່ອຍ VOC ແລະລັກສະນະອື່ນໆຂອງຜົນກະທົບແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມ.

SILIKE ຕົວແທນຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ—ຊິລິໂຄນ Masterbatch (ມາສເຕີແບດຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ)ຖື​ວ່າ​ເປັນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ວິ​ທີ​ການ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ທີ່​ສຸດ​!ນັບຕັ້ງແຕ່ SILIKE Silicone Masterbatch (Anti-Scratch Masterbatch)ຜະລິດຕະພັນຊຸດແມ່ນຮູບແບບເມັດທີ່ມີນ້ໍາໂມເລກຸນສູງ siloxane ໂພລີເມີທີ່ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ໃນ polypropylene ແລະຢາງ thermoplastic ອື່ນໆແລະມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບ substrate ພາດສະຕິກ. ທີ່ສະຫນອງການຕ້ານການ scratch ດີກວ່າສໍາລັບພາກສ່ວນ PP ແລະ TPO auto-body, ໄດ້ປະສິດທິພາບຫຼີກເວັ້ນການ scratched ເນື່ອງຈາກກໍາລັງພາຍນອກຫຼືການທໍາຄວາມສະອາດ, ແລະການເພີ່ມຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາຕຣິກເບື້ອງ polypropylene - ສົ່ງຜົນໃຫ້ການແຍກໄລຍະຕ່ໍາຂອງພື້ນຜິວສຸດທ້າຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນຄົງຢູ່ດ້ານຂອງ. ພາດສະຕິກສຸດທ້າຍໂດຍບໍ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍຫຼື exudation, ຫຼຸດຜ່ອນການ fogging, VOCs (ທາດປະສົມອິນຊີລະເຫີຍ) ທີ່ຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດໃນພາຍໃນລົດຍົນ (ຍານພາຫະນະ) ຈາກແຫຼ່ງ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຂອງພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງພາຍໃນລົດຍົນແລະຄວາມງາມ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ VOC ຈາກຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ.

ກໍລະນີສຶກສາກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂ Scratch-Resistant ສໍາລັບກພາຍໃນ utomotive

ເມື່ອປຽບທຽບກັບນ້ໍາໂມເລກຸນຕ່ໍາທໍາມະດາ Silicone / Siloxane additives, Amide, ຫຼືປະເພດອື່ນໆຂອງສານເຕີມແຕ່ງ scratch, ຫຼັງຈາກເພີ່ມຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງSILIKE Silicone Anti-Scratch Masterbatch LYSI-306C, ຄວາມຕ້ານທານຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງສານປະກອບ PP/TPO ສໍາລັບພາກສ່ວນພາຍໃນລົດຍົນແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ບັນລຸຄວາມຕ້ານທານຮອຍຂີດຂ່ວນໃນໄລຍະຍາວ, ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງ 10N, ຄ່າ ΔL ຕ່ໍາກວ່າ 1.5, ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການທົດສອບຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ PV3952 ແລະ GMW 14688. ຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງພາກສ່ວນແມ່ນພື້ນຖານບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວແທນຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນນີ້SILIKE Silicone Anti-Scratch Masterbatch LYSI-306Cມີຂໍ້ດີຂອງການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບໍ່ມີກິ່ນແລະ VOC ຕ່ໍາ, ເຊິ່ງສາມາດຫລີກລ້ຽງການປ່ອຍອາຍພິດຈາກຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນລົດຍົນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງມະນຸດພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງແລະແສງແດດ.

ນີ້ສານເຕີມແຕ່ງຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນSILIKE Silicone Anti-Scratch Masterbatch LYSI-306Cຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທຸກປະເພດຂອງ PP, TPO, TPE, TPV, PC, ABS, PC/ABS ວັດສະດຸດັດແກ້, ພາຍໃນລົດຍົນ, ແກະເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ແລະແຜ່ນ, ເຊັ່ນ: ກະດານປະຕູ, dashboards, consoles ສູນ, ແຜງເຄື່ອງມື, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນ. ກະດານປະຕູ, ແຖບປະທັບຕາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວແທນທີ່ທົນທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນແມ່ນມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດແລະພາຍໃນໄລຍະເວລາທີ່ສັ້ນກວ່າໂດຍກົງຈາກ Chengdu Silike Technology Co., Ltd.