ຂ່າວ

ດ້ວຍການປັບປຸງລະດັບການບໍລິໂພກຂອງປະຊາຊົນ, ລົດໄດ້ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຊີວິດປະຈໍາວັນແລະການເດີນທາງ. ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດ, ວຽກງານອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດຍົນທີ່ອອກແບບຫຼາຍກ່ວາ 60% ຂອງຮູບຊົງຂອງລົດຍົນ, ເຊິ່ງແມ່ນຫນຶ່ງໃນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຮ່າງກາຍ.

ພາຍໃນລົດຍົນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອົງປະກອບເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເປັນຈຸດເດັ່ນນໍາອີກ, ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຄວນຈະເປັນສິ່ງທີ່ປອດໄພແລະຮັບປະກັນຜົນກະທົບທີ່ດີ. ສໍາລັບຄົນທີ່ມີອາການເຈັບຫົວ, ຫນຶ່ງໃນການນໍາໃຊ້ສະຖານທີ່ເກີດເຫດ, ອຸນຫະພູມອື່ນໆ, ແລະປັດໃຈອື່ນໆ, ຊຸດຂອງບັນຫາພາຍໃນ

1. ຮອຍຂີດຂ່ວນໃນພາຍໃນທີ່ເກີດຈາກການຖູລົດເປັນປະຈໍາຂອງລົດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງພາຍໃນແລະຄວາມງາມຂອງມັນເປັນປົກກະຕິ.

2. ການປ່ອຍແກ gas ສ voc ທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມສູງໃນລະດູຮ້ອນ;

3. ບັນຫາເຊັ່ນວ່າຜູ້ສູງອາຍຸ, ຝົນຕົກ, ແລະຄວາມຫນຽວກໍ່ເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ເປັນໄລຍະຍາວ.

......

ການເກີດຂື້ນຂອງບັນຫາຕ່າງໆກໍ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມີຄວາມເຂົ້າໃຈຫຼາຍ, ແຕ່ເພື່ອສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການຄິດດ້ານພາຍໃນລົດຍົນ. ວັດສະດຸພາຍໃນທີ່ຖືກນໍາໄປໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນແລະພາຍນອກແມ່ນ PP, Talc ທີ່ເຕັມໄປ, pp, abs, pcilcarbonate) / tpu (tpu (erethanes thermoplastic) ໃນບັນດາອື່ນໆ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດການຂູດຂອງທາດປະສົມ Talc-PP / TPO ໄດ້ສຸມໃສ່ຄວາມສົນໃຈທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ວິທີການສາມາດປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານ scratch ໃນຂະນະຄວບຄຸມລະດັບ VOC ຂອງທາດ talc-PP / TPO?ຕົວແທນພາຍໃນແບບອັດຕະໂນມັດຍັງໄດ້ເຂົ້າມາເປັນ. ປະຈຸບັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປຕົວແທນທີ່ທົນທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນເຊັ່ນດຽວກັນກັບ AMIDES, ເຖິງແມ່ນວ່າມີປະລິມານຫນ້ອຍຫນຶ່ງຂອງສິ່ງເສບຕິດ, ມີຜົນກະທົບທາງເກັດທີ່ມີລາຄາຖືກແລະທົນທານແລະຕ້ານທານທີ່ດີແລະມີຄວາມທັນສະໄຫມແລະການປ່ອຍ VOC ແລະດ້ານອື່ນໆຂອງຜົນກະທົບແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມ.

ຕົວແທນຕົວແທນທີ່ທົນທານຕໍ່ silike-silicone masterbatch (Anti-Scratch Masterbatch)ຖືວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ສຸດ!ນັບຕັ້ງແຕ່ Silike Silicone Masterbatch (Masterbatch ຕ້ານການຂູດ)ຜະລິດຕະພັນຊຸດແມ່ນການສ້າງນ້ໍາຫນັກຂອງໂມເລກຸນທີ່ມີສີສັນຫລາກຫລາຍທີ່ສຸດໃນໂພລີເມີທີ່ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ໃນໂພລີເມີ. ທີ່ສະຫນອງການຕ້ານທານແບບ scratch ທີ່ດີກວ່າ, ມີປະສິດຕິຜົນໃນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງພື້ນທີ່ຫຼືການຊົດເຊີຍ ໃນລົດຍົນ (ລົດ) ພາຍໃນຈາກແຫຼ່ງ, ຮັບປະກັນວ່າການປະຕິບັດງານຂອງພາກສ່ວນພາຍໃນແລະຄວາມງາມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງ VOC ຈາກພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ.

ກໍລະນີສຶກສາກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ທົນທານຕໍ່ການຂູດກພາຍໃນລະບົບ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບນ້ໍາຫນັກ Lower Silicone / Siloxane Aggy, amide, ຫຼືປະເພດອື່ນໆຂອງສິ່ງເສບຕິດທີ່ມີການຂູດ, ຫຼັງຈາກເພີ່ມຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງLysi-306c, ຄວາມຕ້ານທານ scratch ຂອງທາດໂປຼແກຼມ PP / TPO ສໍາລັບມາດຕະຖານການທົດສອບລົດຍົນແມ່ນມີຄວາມດັນສູງກວ່າ 1.5, ປະຕິບັດຕາມກົນລະຍຸດຂອງພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນ. ຕົວແທນທີ່ທົນທານຕໍ່ການຂູດນີ້Lysi-306cມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການປ່ອຍ VOC ທີ່ບໍ່ມີກິ່ນແລະຄວາມບໍ່ມີກິ່ນ, ເຊິ່ງສາມາດຫລີກລ້ຽງການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນສານພິດຈາກອາກາດທະເລທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງມະນຸດຢູ່ໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງແລະແສງແດດ.

ສິ່ງເສບຕິດທີ່ທົນທານຕໍ່ການຂູດນີ້Lysi-306cຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທຸກປະເພດຂອງ PP, TPO, TPV, pc, abs, abs, prepoards, center, consoles, persons, praphs

ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວແທນທີ່ທົນທານຕໍ່ການຂູດແມ່ນມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດແລະພາຍໃນເວລາທີ່ນໍາພາສັ້ນໂດຍກົງຈາກ Chengdu Silike Technology Co. , Ltd.