ຂ່າວ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ວັດສະດຸ TPE ໄດ້ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຕະຫຼາດການນຳໃຊ້ທີ່ເນັ້ນໃສ່ລົດຍົນເປັນສູນກາງ. ວັດສະດຸ TPE ຖືກນຳໃຊ້ໃນຕົວຖັງລົດຍົນ, ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ, ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ ແລະ ການນຳໃຊ້ພິເສດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ໃນນັ້ນ, ໃນຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນລົດຍົນ, ວັດສະດຸ TPE ທີ່ມີສຳຜັດທີ່ສະດວກສະບາຍ, ປອດໄພ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ບໍ່ມີກິ່ນ, ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ຄຸນລັກສະນະການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນອື່ນໆ, ມີທ່າແຮງການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນ, ແຕ່ຍັງເປັນໜຶ່ງໃນທິດທາງການພັດທະນາທີ່ສຳຄັນໃນອະນາຄົດ.

ປະຈຸບັນມີຜ້າປູພື້ນລົດยนต์ປະເພດຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. (PVC) ຜ້າປູຕີນໜັງ: ຜ້າປູຕີນນີ້ເພາະວ່າໜ້າຜິວຂອງໜັງ, ບໍ່ນ້ອຍຈະເຮັດໃຫ້ມັນມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ການໂຫຼດເປັນເວລາດົນຈະເຮັດໃຫ້ຜິວໜັງເສື່ອມ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມງາມ.

2. ຜ້າປູພື້ນ PVC ຜ້າໄໝວົງມົນ: ຜ້າປູພື້ນ PVC ຜ້າໄໝວົງມົນມີລາຄາຖືກ, ແຕ່ຜ້າປູພື້ນຈະມີກິ່ນແຮງຖ້າຖືກແສງແດດເປັນເວລາດົນ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເຮັດຄວາມສະອາດ.

ຄວນກ່າວເຖິງວ່າ: ວັດສະດຸ PVC ເອງບໍ່ເປັນພິດ, ສານເພີ່ມພາສະຕິກ, ສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະ ແລະ ວັດສະດຸຊ່ວຍອື່ນໆທີ່ມີລະດັບຄວາມເປັນພິດທີ່ແນ່ນອນ, ຖ້າຂະບວນການຜະລິດບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ອຸນຫະພູມສູງມັກຈະເນົ່າເປື່ອຍຂອງໄຮໂດເຈນຄລໍໄຣ ແລະ ສານອັນຕະລາຍອື່ນໆ. ໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຫ້າມຜະລິດຕະພັນ PVC ບາງຊະນິດ, ຜ້າປູລົດ PVC ຍັງຄ່ອຍໆຖືກປະຖິ້ມໂດຍເຈົ້າຂອງລົດຕ່າງປະເທດ, ແລະ ແທນທີ່ຈະເລືອກທີ່ຈະໃຊ້ຜ້າປູພື້ນວັດສະດຸ TPE ທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີສຸຂະພາບດີ.

3. ຜ້າປູຕີນ TPE: TPE ໄດ້ກາຍເປັນວັດສະດຸທີ່ນິຍົມໃຊ້ສຳລັບຜະລິດຕະພັນລະດັບສູງໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາ ເຊັ່ນ: ພາຍໃນລົດທີ່ຫຼູຫຼາ, ມືຈັບກ໊ອຟ, ກະເປົາ ແລະ ຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຼູຫຼາ, ແລະ ຍັງເໝາະສົມກັບອຸປະກອນການແພດ, ຜະລິດຕະພັນເດັກນ້ອຍ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ຜ້າປູສຳລັບເດັກນ້ອຍ, ຈຸກນົມ, ແປງຖູແຂ້ວ ແລະ ອື່ນໆ.

ຂໍ້ດີຂອງຜ້າປູພື້ນລົດ TPE:

1. ວັດສະດຸ TPE ແມ່ນປອດໄພ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມຢືດຢຸ່ນສູງ, ຄວາມຮູ້ສຶກສະບາຍຂອງຕີນ

ວັດສະດຸ TPE ທີ່ໃຊ້ໃນຜ້າປູພື້ນລົດ, ປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ບໍ່ມີກິ່ນ, ເດັກນ້ອຍ ແລະ ແມ່ຍິງຖືພາກໍ່ສາມາດຂີ່ໄດ້ຢ່າງສະບາຍ.

2. ການປຸງແຕ່ງວັດສະດຸ TPE ແມ່ນງ່າຍດາຍ

ຂະບວນການຜະລິດຜ້າປູພື້ນ TPE ແຕກຕ່າງຈາກຜ້າປູພື້ນສ່ວນໃຫຍ່, ຜ້າປູພື້ນ TPE ຕ້ອງການແມ່ພິມອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບການປັ້ນເປັນຊິ້ນດຽວ. ຜ່ານເຄື່ອງຈັກສີດແມ່ພິມຂະໜາດໃຫຍ່, ສາຍການປະກອບອັດຕະໂນມັດທັງໝົດ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມເໝາະສົມຂອງຜ້າປູພື້ນ TPE ແມ່ນສູງກວ່າ.

3. ການອອກແບບເຂັມຂັດນິລະໄພ

ການຂັບຂີ່ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ, ລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃນໂຮງງານໄດ້ອອກແບບເຂັມຂັດຕົວຖັງລົດ, ສະນັ້ນຜ້າປູຕີນ TPE ແບບສີດຂຶ້ນຮູບຊິ້ນດຽວຍັງມີການອອກແບບເຂັມຂັດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ສາມາດຈັບຄູ່ກັບລຸ້ນຕ່າງໆທີ່ມີຂະໜາດແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອຜ້າປູຕີນ ແລະ ເຂັມຂັດຕົວຖັງເຊື່ອມຕໍ່ກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜ້າປູຕີນຈະບໍ່ຖືກຍ້າຍອອກ, ສາມາດປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໄດ້.

TPE ເປັນຢາງພາລາສໂຕເມີທີ່ມີທັງຄຸນສົມບັດຢາງ ແລະ ພາດສະຕິກ. ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງທີ່ດີເລີດ, ທົນທານຕໍ່ການຂັດ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ການເກົ່າແກ່ທີ່ດີເລີດ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຜ່ນປູພື້ນລົດ TPE ຈຶ່ງກາຍເປັນໜຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນດ້ວຍຄຸນລັກສະນະທີ່ດີເລີດ.

ແຕ່ເນື່ອງຈາກຜູ້ໂດຍສານມັກເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກລົດເລື້ອຍໆ, ຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນປູພື້ນລົດເກີດການສວມໃສ່ ແລະ ຜິດຮູບ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຜະລິດແຜ່ນປູພື້ນລົດ TPE ຫຼາຍຄົນຈຶ່ງຊອກຫາວິທີປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງ TPE, ມີຫຼາຍວິທີໃນການປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງ TPE, ເຊັ່ນ: ການປະສົມຊິລິໂຄນມາສເຕີແບດໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມ, ເປັນຕົວຊ່ວຍໃນການປຸງແຕ່ງ, ມາສເຕີແບດຊິລິໂຄນສາມາດປັບປຸງຄວາມລື່ນໄຫຼຂອງ TPE ໃນສະພາບທີ່ລະລາຍ, ປັບປຸງການກະຈາຍຂອງຕົວເຕີມ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມລຽບຂອງພື້ນຜິວຂອງຜະລິດຕະພັນ. ມັນຍັງສາມາດປັບປຸງຄວາມລຽບຂອງພື້ນຜິວ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງຜະລິດຕະພັນ.

SILIKE ຊິລິໂຄນມາສເຕີແບດປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນ LYSI-306, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງຜ້າປູຕີນລົດຍົນ TPE

SILIKE ຊິລິໂຄນ ມາສເຕີແບດ (ມາສເຕີແບດຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ) LYSI-306ເປັນສູດປະສົມເມັດທີ່ມີໂພລີເມີ siloxane ນ້ຳໜັກໂມເລກຸນສູງພິເສດ 50% ກະຈາຍຢູ່ໃນ Polypropylene (PP). ມັນຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນສົມບັດຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ຍືນຍາວຂອງພາຍໃນລົດຍົນ, ໂດຍການປັບປຸງໃນຫຼາຍໆດ້ານເຊັ່ນ: ຄຸນນະພາບ, ການເກົ່າແກ່, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງມື, ການຫຼຸດຜ່ອນການສະສົມຂອງຝຸ່ນ... ແລະອື່ນໆ.

ປຽບທຽບກັບສານເຕີມແຕ່ງຊິລິໂຄນ/ໄຊລອກເຊນທີ່ມີນ້ຳໜັກໂມເລກຸນຕ່ຳແບບດັ້ງເດີມ, ອະໄມດ໌ ຫຼື ສານເຕີມແຕ່ງປະເພດອື່ນໆ.SILIKE ຜະລິດຕະພັນປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນ LYSI-306ຄາດວ່າຈະທົນທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນໄດ້ດີກວ່າຫຼາຍ, ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ PV3952 ແລະ GMW14688. ເໝາະສຳລັບພື້ນຜິວພາຍໃນລົດຍົນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ເຊັ່ນ: ແຜງປະຕູ, ແຜງໜ້າປັດ, ຄອນໂຊນກາງ, ແຜງໜ້າປັດ...

ມາສເຕີແບດຊິລິໂຄນຊຸດ SILIKE LYSIສາມາດນໍາໃຊ້ໃນຂະບວນການປະສົມແບບຄລາສສິກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງອັດ extruder ແບບສະກູດ່ຽວ /ຄູ່, ການສີດຂຶ້ນຮູບ. ແນະນໍາໃຫ້ປະສົມທາງກາຍະພາບກັບເມັດໂພລີເມີບໍລິສຸດ.

ເມື່ອເພີ່ມເຂົ້າໃນ TPE ຫຼື thermoplastic ທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນອັດຕາສ່ວນ 0.2 ຫາ 1%, ຄາດວ່າຈະມີການປະມວນຜົນ ແລະ ການໄຫຼຂອງຢາງທີ່ດີຂຶ້ນ, ລວມທັງການຕື່ມແມ່ພິມທີ່ດີຂຶ້ນ, ແຮງບິດຂອງເຄື່ອງອັດນ້ອຍລົງ, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນ, ການປ່ອຍແມ່ພິມ ແລະ ຜົນຜະລິດທີ່ໄວຂຶ້ນ; ໃນລະດັບການເພີ່ມທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄາດວ່າຈະມີການປັບປຸງຄຸນສົມບັດຂອງພື້ນຜິວໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ລວມທັງການຫຼໍ່ລື່ນ, ການເລື່ອນ, ຄ່າສຳປະສິດຂອງແຮງສຽດທານຕ່ຳລົງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການເສື່ອມ/ຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ການຂັດທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ປະສິດທິພາບປົກກະຕິຂອງSILIKE ຊິລິໂຄນມາສເຕີແບດປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນ LYSI-306

(1) ປັບປຸງຄຸນສົມບັດຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງລະບົບທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ TPE, TPV PP, PP/PPO Talc.

(2) ເຮັດວຽກເປັນຕົວເສີມການເລື່ອນແບບຖາວອນ

(3) ບໍ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ

(4) ການປ່ອຍອາຍພິດ VOC ຕໍ່າ

(5) ບໍ່ມີຄວາມໜຽວຫຼັງຈາກການທົດສອບການເລັ່ງຄວາມແກ່ໃນຫ້ອງທົດລອງ ແລະ ການທົດສອບການສຳຜັດກັບສະພາບອາກາດຕາມທຳມະຊາດ

(6) ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ PV3952 ແລະ GMW14688 ແລະ ມາດຕະຖານອື່ນໆ

SILIKE ຊິລິໂຄນມາສເຕີແບດປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນ LYSI-306ສຳລັບຜ້າປູພື້ນລົດຍົນ TPE ມີຄຳຕິຊົມຈາກຕະຫຼາດທີ່ດີ ແລະ ນຳເອົາທາງອອກທີ່ດີມາໃຫ້ລູກຄ້າສຳລັບ TPE ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່.SILIKE ຊິລິໂຄນມາສເຕີແບດປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນ LYSI-306ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນລົດຍົນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງພື້ນຜິວ, ຖ້າທ່ານມີຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນລົດຍົນເພື່ອປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງບັນຫາ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ SILIKE, ພວກເຮົາຈະປັບແຕ່ງວິທີແກ້ໄຂການປຸງແຕ່ງດັດແປງພາດສະຕິກໃຫ້ທ່ານ.

Contact Silike now! Phone: +86-28-83625089, Email: amy.wang@silike.cn, Visit www.siliketech.comສຳລັບລາຍລະອຽດ.